2008年12月11日，一条全长1880公里，连接中国西部运输枢纽昆明和东盟中心点泰国首都曼谷的“昆曼公路”正式开通。2013 年9月中国国家主席习近平在访问中亚和东南亚国家期间，正式提出“一带一路”发展战略。2013年12月11日连接老挝会晒码头和泰国清孔的清孔-会晒大桥正式贯通，这标志着东盟国家特别是中泰两国的内陆物流运输业，摆脱了此前对湄公河船运的依赖，开始进入一个崭新的时代。

2008年12月11日，一条全长1880公里，连接中国西部运输枢纽昆明和东盟中心点泰国首都曼谷的“昆曼公路”正式开通。2013 年9月中国国家主席习近平在访问中亚和东南亚国家期间，正式提出“一带一路”发展战略。2013年12月11日连接老挝会晒码头和泰国清孔的清孔-会晒大桥正式贯通，这标志着东盟国家特别是中泰两国的内陆物流运输业，摆脱了此前对湄公河船运的依赖，开始进入一个崭新的时代。

昆曼公路的贯通也标志着“中国—东盟自由贸易区”交通设施网络全面对接，中国与东盟国家特别是与泰国间的陆路交通运输限制消除，这使得中国“走出去战略”和“一带一路”战略通过广西和云南联通东南亚地区的目标进一步得到落实。

2013年12月11日连接老挝会晒码头和泰国清孔的清孔-会晒大桥正式贯通，这标志着东盟国家特别是中泰两国的内陆物流运输业，摆脱了此前对湄公河船运的依赖，开始进入一个崭新的时代。

昆曼公路的贯通也标志着“中国—东盟自由贸易区” 交通设施网络全面对接，中国与东盟国家特别是与泰国间的陆路交通运输限制消除，这使得中国“走出去战略”和“一带一路”战略通过广西和云南联通东南亚地区的目标进一步得到落实。

2013年10月，中国国家主席习近平在《携手建设中国－东盟命运共同体》的演讲中确立提高中国－东盟自由贸易区水平的方针，目标使双方贸易额2020年提升至1万亿美元的目标。“1万亿美元”目标的提出和中国提供的开放优惠政策，极大刺激了中国与东盟国家间贸易的增长，2014年中国东盟贸易额超4800亿美元，而与此同时中国与东盟贸易额占中国对外贸易总额的比重达11.16% “中国—东盟自由贸易区”的高速发展也使得中国和东盟国家间的物流运输行业迎来高速发展窗口期。泰国在地理位置和地缘政治上都处于东盟的核心地带，是东盟物流、贸易和金融的中心，同时也是中国重要的贸易桥梁国。

泰国政府一直致力于将泰国打造成东盟的物流运输中心，近年来不断加强交通基础设施建设和政策扶持力度，目前依托昆曼公路（R3E）和广曼公路（R12）已经建成完善的物流运输服务行业体系。

东盟物流运输服务业在享受政策优惠高速发展的同时，也面临着行业竞争和政策滞后的问题，导致东盟物流运输行业发展受到制约。2015年11月12日东盟物流与采购联合总会在泰国首都曼谷应运而生，毛七一会长担任东盟物流与采购联合总会会长，联合总会的成立为东盟物流运输行业团结携手合作和探讨共同发展提供了宝贵的平台。

毛七一会长同时也是泰中泰国际有限公司(T C T INTERNATIONALCO.,LTD)的董事总理经，他信奉的“口碑式”经营理念和“一带一路”的历史机遇，使得泰中泰国际有限公司也在10年内成为泰中物流行业的佼佼者。

感受“文明”用感恩和汗水开始创业

“文明”这个词似乎离生活很近却又充满了距离感，我们生活在文明中，创造文明，却又似乎很少感受文明。毛七一会长在回忆他第一次来到泰国考察的经历时，有些让人意外的说道：“泰国，让我感受到了文明的善意和力量”。和当时响应“走出去”号召，出国闯荡的中国商人一样，毛七一会长只身一人来到这个语言不通的陌生国度，希望能够在这里寻找到出路和商机。

但很快，毛七一会长就发现，语言并不是一道容易跨过的横沟。武汉工业大学大连分院建筑学专业毕业精通“数理化”的他，却不得不面对语言不通带来的生活不便。不过，生活中发生的两件小事却深深的改变了毛七一会长对于泰国的认识，也最终使他决定到泰国投资和生活。

毛七一会长说，刚来的时候语言不通，有一天我找到唐人街，看到都是汉字招牌就感到特别的亲切和激动，以至于我穿过马路走向街对面时都忘记先看路。一辆汽车在我身边刹车停下，我正以为司机会按喇叭催促我或者走下来出言不逊时，却发现他只是在那里停下默默的等着我走过。

接下来的一段时间，并不熟悉曼谷的我因为要到很多地方考察市场，又一次我一个人提着行李却找不到车站，不得已只能拿着地图比划着问人，那个人知道我的意图后说要开车带我去车站并要帮我拿行李。我当时不能拒绝这种善意，但心里很忐忑。最终达到车站后，我给他钱表示感谢，他说他只是帮我不需要钱。

就是这两件生活中不太起眼的小事，却给了毛七一会长最初的善意和感动。毛七一会长祖籍山东，他身上也流淌着着山东人热情好客的血液，却没有想到在异国他乡被另一种热情所感染，感受到了文明的善意和力量，并立志要回到泰国，并生意上做“口碑式”经营，将这种文明的力量继续传播下去。

初来乍到毛七一会长在生意上并不顺利，由于不熟悉市场和经营管理方面的种种困难，毛七一会长遇到了种种困难。在最艰难的时期，毛七一会长并没有放弃，而是回国再次筹集资金继续坚持。那段时间，毛七一会长亲自到街上挨个铺店的发放名片，他给自己规定好路线，每天都到不同的街区推销自己的产品。而且他没有错过每一次展会，每到泰国举行工业展会，毛七一会长就会参加产品展示和推销产品。

功夫不负有心人，毛七一会长经营的印刷器材生意逐渐好起来，口碑式的经营理念也给他带来了极大的人脉和经济收益。毛七一会长于是开始进军安保器材和装修行业，并于2006年5月2 9 日成立泰中泰国际有限公司（TCT INTERNATIONALCO.,LTD）。

进军物流 用服务和口碑赢得客户

随着公司销售量上升，产品供应链和物流速度开始成为制约因素，毛七一会长因此开始关注东盟—中国物流行业。

毛七一会长发现，当时的中泰物流行业还存在诸多可改进的方面，包括物流公司报价差异大、服务质量参差不齐、行业从业人员缺乏专业性等等。毛七一会长认为，物流运输行业随着“中国—东盟自贸区”和2015东盟共同体的全面建成，中国和泰国进出口贸易需求量增加，必然是一个新的朝阳产业。而提高服务质量和发展口碑式的经营，是中泰物流行业必然的发展方向，因此毛七一会长决定开设自己的物流公司“TCT 泰中泰国际物流有限公司”，确定以提高物流速度、服务质量和快件跟踪作为公司的经营理念。

“TCT 泰中泰国际物流有限公司”的这一经营理念迅速赢得了大批客户，并成为泰国口碑最好的物流运输公司之一。毛七一会长表示，泰中泰国际物流有限公司不一定要是货物运输量最大的物流运输公司，但要追求“小而美”，做客户满意有最有口碑的公司。

“TCT 泰中泰国际物流有限公司”目前主要经营中泰物流运输线路，并在积极开展泰国国内快递和“同城速递”业务，目前已经依托泰国国内的物流公司和公共交通体系，建成覆盖曼谷77府的小件物流国内跨地业务。同时利用公司拥有的物流运输车队， 也在逐渐开展“同城速递”业务。

2013年中国“一带一路”发展战略提出后，中泰两国的旅游人数和贸易量逐年上升，与此同时中国跨境电商的高速发展也带给东盟物流行业巨大的商机。2013年12月11日清孔—会晒大桥正式贯通后，中泰物流运送量呈现爆发式增长，经营中泰陆运物流业务的物流公司数量也迅速增加。中国跨境电商试点城市建设和海关免税政策出台，使得购买国外商品开始有合法政策依据和成为中国消费者的消费常态。

中国2015年的最新统计数据显示，浙江前三季度进出口数据显示，杭州跨境电子商务综合试验区出口商品4 0 5 0 万单、货值1 6 . 1 亿元，同比分别增长430倍和145倍。在今年1-7月上海自贸区的各项业务中，跨境电商增速名列前茅，跨境电商保税进口总货值相比2014年同期增长109.2倍。

物流运输行业的阶梯跨越式增长导致行业本身存在的问题开始进一步显现，开始逐渐影响制约行业的生存与发展。逐渐激烈的竞争在淘汰一批货运速度慢、服务质量低下的物流企业的同时，也导致行业不正当竞争、行业专业从业人员缺乏、现行政策难以适应行业发展等问题出现。

心系发展 用平台和共赢回馈社会

如何合作共赢和提高行业整体水平已经成为东盟物流行业所面临的共同问题，这也是东盟物流与采购联合总会所关心和致力于解决的问题。毛七一会长表示，泰国物流运输业者一同创立东盟物流与采购联合总会就是希望能够建立一个平台，加强行业交流、解决行业问题、促进行业发展。

东盟物流与采购联合总会于2015年11月12日获得泰国商务部批准正式成立，目前已经有数十家物流企业登记注册，成为东盟物流与采购联合总会会员。

毛七一会长表示，东盟物流与联合会在当前阶段，将致力于出台物流行业指导性标准、开办《东盟物流与采购杂志》方面，未来则将重点放在物流运输行业从业人员培训和整合东盟各国资源方面上。

泰国物流运输行业目前尚未出台统一的行业指导性标准，导致在相同情况下，各个物流公司的运输时间、运费价格、运送规则、报关清关差别巨大。企业参差不齐不仅使得货物安全难以保障，而且扰乱消费者的正常选择，不利于良性市场竞争。因此东盟物流与采购联合总会希望能够制定行业指导性标准，促进行业发展，让消费者能够获得更加优质和平价的服务。

与此同时，东盟物流与采购联合总会开办《东盟物流与采购杂志》，通过该杂志向泰国物流运输与采购从业者宣传最新的东盟各国物流运输与采购的政策、物流运输行与采购行业的发展情况以及提供各类行业统计数据，以引导物流与采购企业选择正确的发展方向。《东盟物流与采购杂志》还将推荐泰国热销产品介绍，让中国企业和个人消费者能够直接购买到需要的泰国产品，实现买卖双方更便捷的交易。

毛七一会长表示，未来东盟国家物流与采购行业劳动力市场需求将快速增加，一些没有相关经验的劳动力将进入物流运输与采购行业填补劳动力空缺。因此，东盟物流与采购联合总会将会以信息分享、开设培训课程等方式，致力于提高东盟国家物流运输与采购从业者的专业水平。

东盟物流与采购联合总会还将与东盟各国政府和组织合作，促使各国制定符合国家利益和促进物流运输与采购业发展的政策，让相关国家既能够获得稳定的税收，又能够保证通关速度和降低货运价格。使跨境物流更加平民化，满足消费需求和让消费者受益。

根据预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%，年增长率将超过30%。中国跨境电商进出口货物增长将随着东盟共同体的来临达到一个新的高潮，这也将使得物流运输行与采购业在获得机遇的同时迎来挑战。毛七一会长表示，东盟物流与采购联合总会必将在未来一段时间内起到团结东盟物流运输与采购企业，促进行业共同发展积极面对机遇与挑战，以“一带一路”战略作为指引，共同把握住这一难得的发展时期。